- Durante la comparecencia de la titular de Semot en el Congreso de Hidalgo, la legisladora Tania Meza urgió a implementar soluciones inmediatas.
Por: Redacción
Ante el constante congestionamiento vial, especialmente en la zona sur de Pachuca, la secretaria de Movilidad y Transporte de Hidalgo (Semot), Lyzbeth Robles Gutiérrez, fue cuestionada por la falta de soluciones inmediatas para atender el problema.
Durante la comparecencia de la funcionaria ante el Congreso de Hidalgo, la legisladora Tania Meza Escroza advirtió que las obras viales podrían prolongar las afectaciones durante más de un año, por lo que solicitó medidas temporales para aliviar el tránsito mientras concluyen los trabajos de infraestructura.
SIETE DÍAS PERDIDOS EN TRÁFICO
Meza Escorza expuso que, de acuerdo con un estudio del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) citado durante su intervención, Pachuca ocupa el cuarto lugar nacional entre las ciudades donde más tiempo se pierde por congestionamiento vehicular.
Detalló que cada habitante pierde aproximadamente 164 horas al año, equivalentes a casi siete días, mientras permanece detenido en el tráfico.
La legisladora señaló que esta problemática representa pérdidas económicas anuales estimadas en mil 857 millones 667 mil pesos, además de afectar el tiempo destinado a la convivencia familiar, el descanso y las actividades personales.
Ante este panorama, cuestionó directamente a la funcionaria sobre las soluciones previstas.
“Desde la desesperanza, desde la frustración de las familias pachuqueñas de estar horas atoradas en el tráfico, quiero preguntarle: ¿cómo se resuelve este problema y cuándo?”, expresó.
PIDE MEDIDAS TEMPORALES
La diputada recordó que las obras del bulevar Las Torres continuarán hasta el próximo año y que posteriormente se prevén trabajos relacionados con el proyecto ferroviario Pachuca-Buenavista, lo que podría prolongar los problemas de circulación.
Aunque reconoció los beneficios futuros de estas obras, advirtió que los habitantes del sur de Pachuca podrían enfrentar entre un año y año y medio más de congestionamiento.
Por ello, solicitó a Robles Gutiérrez evaluar alternativas temporales, como permitir la circulación de vehículos particulares por el carril confinado del Tuzobús durante las horas pico.
También planteó analizar esquemas para autorizar el uso de dicho carril a automóviles que transporten a más de cuatro personas, con el propósito de aprovechar mejor la infraestructura vial.
La legisladora insistió en que no basta con recomendar a la ciudadanía compartir vehículos o utilizar el transporte público, sino que se requieren acciones concretas para disminuir las afectaciones.
SEMOT ANALIZARÁ ALTERNATIVAS
En respuesta, Robles Gutiérrez reconoció que el crecimiento urbano hacia el sur de Pachuca no estuvo acompañado de una planeación adecuada de movilidad.
Explicó que uno de los factores del congestionamiento es el incremento en el uso de vehículos particulares, además de la falta de infraestructura para fomentar traslados en bicicleta y recorridos peatonales seguros.
Señaló que, en coordinación con el Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo (Sitmah), se contempla instalar tres cámaras para medir la afluencia vehicular, especialmente durante las horas de mayor circulación, y utilizar esa información para evaluar posibles medidas.
Asimismo, defendió la importancia del carril exclusivo del Tuzobús y sostuvo que los congestionamientos también se presentan en vialidades donde no opera este sistema.
La secretaria destacó que las ampliaciones viales anunciadas por la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS) contribuirán a mejorar la circulación, aunque reconoció que las obras generan molestias temporales.
Finalmente, se comprometió a revisar las propuestas de la legisladora y trabajar de manera coordinada con las autoridades municipales y estatales para buscar alternativas.
“Vamos a analizar lo conducente y lo que podamos apoyar, así lo haremos. Es un compromiso, diputada”, concluyó.
