- EDICIÓN 146
Por Astillas
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En Tula, una funcionaria municipal habría decidido no continuar una reunión con vecinos porque estaba presente una periodista que documentaba un asunto de interés público. La reacción provocó el respaldo de comunicadores de la región y vuelve a poner bajo cuestionamiento la apertura de la administración de Cristhian Martínez, pues tiene un curioso concepto de transparencia al ser un gobierno que parece funcionar mejor cuando nadie pregunta, observa ni informa.
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Julio Menchaca puso sobre la mesa una postura sensata frente a la posible llegada de Uber a Hidalgo. Recalcó que no se trata de cerrar la puerta a nuevas opciones de movilidad, pero tampoco permitir que operen al margen de la ley. La clave estará en encontrar un esquema que amplíe alternativas para los usuarios sin generar desorden ni dejar fuera a quienes ya prestan el servicio de manera regulada.
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La residencia de más de 40 millones de pesos vinculada públicamente con Carolina Viggiano sigue generando preguntas que no se han resuelto sólo con simples aclaraciones. Desde 2022 se reportó que el inmueble en Lomas de Chapultepec no aparecía en su declaración patrimonial, y ahora nuevos datos sobre la cadena de operaciones obligan a precisar quién es realmente el propietario y cómo se concretaron los movimientos. La transparencia patrimonial no debe dejar resquicio para las dudas.
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En el Congreso de Hidalgo se planteó establecer reglas para prevenir y atender los llamados “montachoques”, accidentes provocados con fines de extorsión que apenas comienzan a detectarse en algunos municipios. Actuar antes de que el problema crezca es una buena idea, pero la clave estará en diseñar protocolos claros para que la prevención no termine complicando choques comunes ni generando más trámites o problemas.
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En la lateral del bulevar Ramón G. Bonfil, a la altura del residencial Altea, en Pachuca, automovilistas han sido señalados por circular en sentido contrario e incluso reaccionar con agresiones cuando se les reclama. La conducta representa un riesgo evidente y, pese a los reportes realizados, no se ha visto una respuesta efectiva de Tránsito y Vialidad. Cuando la infracción se vuelve costumbre y la vigilancia no aparece, el problema crece solo.
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